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根据此前欧盟委员会公布的信息，拜年上汽、吉利和比亚迪三家车企面临的加征关税税率分别为35.3%、18.8%和17%。此前欧盟政府加征反补贴税，为勤导致欧盟的进口商不愿意采购中国产品，因为反补贴税是由进口商来承担。欧盟中国商会秘书长方东葵接受《一起又看流星雨每日经济新闻》记者微信采访时表示，劳点欧盟中国商会对中欧双方通过对话磋商推动电动汽车案实现软着陆表示高度欢迎和充分肯定。

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记者查阅《指导文件》发现，拜年其设定了MIP（进口价）的两种可能途径：一是基于出口商的CIF（到岸价格）叠加反补贴税的相关幅度。2008年，为勤江西省电子集团启动国有企业改制，负责这个项目的省领导正是洪礼和。

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